La Muerte de Michael Jackson: La Cronología

El New York Times, ha hecho una cronología de la muerte de Michael Jackson:

• Los portales de noticias EOnline.com y PerezHilton.com, están más lentos de lo normal. La causa es, seguramente, el interés que atrae la noticia de la hospitalización de Michael Jackson.

• Inmediatamente después, los canales de noticias muestran tomas de paparazzis de TMZ, X17Online.com y Hollywood.tv mostrando el séquito de gente que traía a Jackson al hospital. Helicópteros ya rodean el centro médico de UCLA.

• Un vocero del departamento de bomberos de Los Ángeles dice que hubo una llamada de la casa de Michael Jackson a las 12:21 pm. "Cuando llegaron los paramédicos a la escena, atendieron a paciente y rápidamente lo transportaron a UCLA".

• Joe Jackson habló con E!News "Estoy en Las Vegas, pero sí, hay gente en Los Ángeles que me ha llamado y están con Michael. Se lo llevaron al hopital. Su madre va al hospital."

• Reportes iniciales indican un paro cardiaco.

A partir de este momento, empiezan a subir al NYT los updates con hora y minuto:

6:11pm

Un Michael Jackson inconciente fue llevado al hospital por paramédicos que le dieron maniobras de resucitación cardiovascular.

6:15pm

Michael Jackson en coma. Diversos medios, incluido LA Times, reportan que Michael Jackson está en coma.

6:24pm - La muerte

LA Times reporta la muerte de Michael Jackson. El periódico cita al departamento de policía de Los Ángeles.

6:29pm - Reacciones

"Se va a decir mucho de Michael Jackson mientras sepamos más de esta historia," afirma Brian Williams en NBC.

6:37pm - Reacciones

Las noticias de la televisión muestran una gran cantidad de personas congregadas afuera del Centro Médico de UCLA. Trace Gallaghe, corresponsal de Fox News, dice "Las personas llegan con disfraces, aunque no lo crean".

6:37pm

AP reporta la muerte.

6:38pm

Esperen maratones de toda la discografía de Jackson en los siguiente días. MTV ya empieza a poner "Thriller" y "Beat It", seguido de un gráfico de "Breaking News".

6:56pm

La página principal de la BBC empieza a transmitir un especial acerca de la vida y muerte de Michael Jackson.

7:00pm

Un oficial de Los Ángeles confirma la muerte de Michael Jackson. También señala que murió a la 1:07pm, hora del pacífico.

7:06pm - Reacciona Quincy Jones

"Estoy absolutamente devastado de esta trágica e inesperada noticia", dice el productor de música Quincy Jones. Agrega que, "Lo tenía todo: Talento, gracia, profesionalismo y dedicación". "He perdido a mi hermanito. Una parte de mi alma se ha ido hoy"

Carlos Díaz, corresponsal de Extra, sugiere que "el día que la música del pop murió"

Cómo las Empresas Pueden Sobrevivir la Crisis: Algunos Ejemplos

Según los economistas de los bancos centrales de las principales naciones en el mundo, esta, la peor recesión en la historia mundial, terminará en los próximos tres meses.

Esa afirmación la he leído en muchísimas notas que me topo por internet. Todas, se acompañan de las típicas gráficas que los economistas acostumbramos hacer, las cuales muestran, sin escatimar en barras, que lo peor ya ha pasado. Si la tendencia sigue como hasta ahora, todo se resolverá por ahí de septiembre. Y en caso de que no se de esta predicción, en ese momento saldrán las más elaboradas explicaciones del porqué.

En la práctica, porque los economistas vivimos en un mundo de simulaciones, las cosas van para peor:

Ayer, la aerolínea británica British Airways pidió a sus trabajadores que voluntariamente trabajen sin paga por un mes. El presidente de la compañía, Willie Walsh, describe esta acción como una "lucha por la supervivencia".

British Airways no es la tiendita de la esquina, ahí trabajan 40.000 personas. Según el Centro de Estadística del Reino Unido, la familia inglesa se compone de 2.36; lo que quiere decir que casi 17.000 familias están en riesgo de no cobrar todo un mes.

Poco más de 1.000 personas ya han firmado que trabajarán sin sueldo por un año. En realidad me sorprende que la cifra sea tan baja, ya que como empleado de esa aerolínea la decisión es fácil: si no trabajas sin paga un mes, lo más seguro es que en poco tiempo la empresa tenga que cerrar.

Cuando buscaba un poco más de documentación sobre el tema de British me topé con otra empresa que pone en marcha medidas anticrisis extrañas: BMW.

La empresa alemana de automóviles de lujo invita a sus empleados a que compren coches de la marca, para así aumentar la matriculación. El mensaje literal fue: "¿Qué está mal aquí? Te gusta trabajar con nosotros. Te gusta tu lugar de trabajo y tu sueldo. Pero conduces un coche de la competencia"

Lo curioso es que ese mensaje no llegó a las cuentas de correo de los empleados, sino que al más puro estilo de la taquería de la colonia, se colocaron tarjetas con el mensaje en los parabrisas de los carros en los estacionamientos de la empresa. Hasta el momento llevan 100 peticiones de coches.

Esta misma medida ya fue adoptada por Microsoft, y no me refiero a que los empleados no pueden entrar con Macs a su trabajo, lo que parecería normal, pero ni siquiera pueden tener un teléfono móvil que no contenga el sistema operativo Windows Mobile.

Eso mismo pasó en Monterrey a principios de los noventas: Cuentan a los que les tocó entrar en Vitro por esas fechas que estaba prohibido llevar recipientes de plástico a cualquiera de las instalaciones de la empresa. Medida que se tomó justo cuando el plástico empezaba a desplazar al vidrio.

Lo de British Airways es una medida que sin duda afecta a los salarios más bajos, la solución sería un porcentaje del salario. Pero no deja de ser una medida necesaria: si queremos que este barco se mantenga a flote, todos haremos sacrificios.

Lo de BMW es un descaro: Cómo le pides a un empleado de la clase media que se compre un coche de lujo, cuando no lo quiere ni lo necesita, y que seguramente con su sueldo no lo puede costear.

Cada vez se hace más válido el consejo de un amigo acerca del 2009: "Este año todas las empresas tenemos que trabajar para sobrevivirlo".

Tratando de entender al Voto Nulo

No entiendo la estrategia del llamado “Voto Nulo”, como estoy seguro muchos o no han oído escuchar acerca de la campaña del “Voto Nulo” o tampoco la entienden por completo como yo. Así que vámonos por partes:

1. Apareció por Internet un blog explicando cómo anular tu voto, por si acaso eres un retrasado, pero sobre todo justificando el acto. Ahí explican que el voto nulo es una manifestación en contra de los partidos.

2. SDPNoticias.com lo reportó oportunamente e incluso Carmen Aristegui le dio seguimiento.

3. Yuridia de SDPNoticias contactó al creador de dicho blog y lo entrevistó. Éste embarró a Tatiana Clouthier, candidata ciudadana a la alcaldía de San Pedro (El municipio más rico de Nuevo León y probablemente de México).

Esos son los hechos, ¿y las razones? Me refiero a qué impulso a Tatiana y al creador del blog a hacer una campaña pidiendo a los ciudadanos anular su voto.

Primero, no entiendo por qué persuadir a la gente a que se tome la hueva de levantarse un domingo, se ponga a buscar su casilla (porque casi nadie lo hace desde antes), haga la fila, le marquen el dedo por algunos días, entre a la casilla y cierre su cortinilla con el mismo recelo que una azafata cierra la de primera clase y justo cuando se encuentre frente a la boleta, mande todo su esfuerzo al carajo.

La idea es que anulando el voto se manda un mensaje a los partidos políticos, algo así como que “no me gusta lo que han hecho, tan poco me agradan que he arrastrado mi resacoso trasero por toda esta travesía para hacérselos saber”.

Segundo, aunque tengamos una democracia simulada, la única manera de castigar a los malos gobernantes es castigándolos con un voto. Si se anula el voto que debería de ser de reproche, es probable que ese partido siga gobernando.

Eso es justo lo que no entiendo de los candidatos ciudadanos. Fuera de que su esfuerzo sea meritorio y honroso en algunos casos, ¿cómo castigar a un gobernante que llegó al poder mediante una candidatura ciudadana? Si el personaje no tiene partido, ¿A quién le pasamos la factura? Estas serían mis únicas dudad con respecto a las candidatas y candidatos ciudadanos que hay.

Lo que sí es un hecho es que este movimiento, de progresar que verdaderamente lo dudo, solo ayudará al PRI. Es el partido con una estructura electoral fuerte, lo que quiere decir que los que votan por el PRI saldrán a votar no importa qué.

Clouthier renunció al PAN y seguramente quiere castigarlo…pues si en realidad quiere hacerles daño, debería de pedir votos por el movimiento que verdaderamente es opuesto al PAN: El de Andrés Manuel López Obrador, respaldado por Convergencia y el PT.

Los fraudes y los malos gobiernos terminarán por caer si seguimos encaminados hacia una democracia.

La quiebra de General Motors es lo mejor que le pudo haber pasado a General Motors

Leí en la revista Wired un artículo de su director editorial, Chris Anderson, sobre la nueva nueva economía. Anderson menciona en el primer párrafo que “para cuando leas esto General Motors estará quebrada”.

General Motors, la empresa sobre la cual se forjó el llamado “Sueño Americano”, anunció que está arruinada. Quise hablar sobre el artículo, pero no encontré motivación hasta que escuché en la radio del coche mientras me dirigía al aeropuerto de Toluca un promocional de la empresa diciendo que “no por nada General Motors era la empresa con más patentes registradas en el mundo”. Haciendo refernecia a que si una empresa puede salir de esta, es precisamente GM.

Esta frase solamente refleja el porqué de su actual quiebra. Me explico:

La debacle de la alguna vez mayor empresa del mundo no se da por la actual crisis, esta solo fue el gol en el minuto noventa de un partido que ya venían perdiendo por goleada.

En las primeras décadas de 1900, la General Motors se forjaba en la ley de la economía de entonces: Si no eras grande, gigante, estabas condenado a morir por alguien más grande que tu. Así que se convirtieron en un monstruo, el más grande de todos. Su ideología de poseer toda la cadena productiva llegó a tanto que incluso en los años 20’s compraron una plantación de hule en la amazonia del tamaño de Delaware; sí pretendían hacer sus propias llantas.

La integración vertical se convirtió en obsesión. Lo que en aquella época no era un error, sino una necesidad. La comunicación en red todavía no existía haciendo que la coordinación con los proveedores fuera una tarea monumental.

En los 70`s llegó Toyota y cambió la manera de hacer un coche:

• Las piezas eran modulares e intercambiables entre todos los modelos

• En las fábricas los trabajadores se organizaban por pequeños equipos, los cuales se evaluaban por eficiencia y eficacia. Haciendo que los mismos trabajadores propusieran mejoras en la manera de hacer las cosas

• Intordujeron el llamado “lean manufacturing”, proceso de manufactura en la cual se tienen bajos inventarios y la comunicación inmediata con los proveedores se vuelve clave

Así que la General Motors se tuvo que adaptar y actualmente funcionan como los japoneses. Pero desde aquellos años ya se hacía evidente que GM era un dinosaurio inflexible.

La frase de “GM es la empresa con más patentes en el mundo” la escuché seguida de un comentario de, creo porque era muy temprano, Dario Celis, uno de los comentaristas de negocios del Grupo Imagen, que decía algo así que con un dato así no quedaba duda que General Motors saldría de esta crisis.

Con esa frase yo no entiendo que General Motors sea una empresa innovadora, sino que están cerrados a adoptar mejoras de empresas externas. Por ponerlo de otra manera: En 101 años de existencia no han adoptado ninguna mejora que no provenga de su, quiero pensar, ejercito de científicos e ingenieros.

En el futbol, cuando vas perdiendo por más de tres goles, solo existen 2 tipos de equipos: Los que se tiran con todo al frente para buscar remontar y, ¿por qué no?, ganar el partido; o los que sacan delanteros para meter defensas y buscar no encajar más goles.

A General Motors no le queda de otra, debe de escuchar a las pequeñas “startups” que son las que traen los grandes avances de los nuevos combustibles y coches más eficientes. La empresa deberá ser una armadora de piezas, dentro de un diseño de GM…igual que cuando Dell cambió el mundo de la computación.

Y como no le queda de otra, la quiebra es lo mejor que le pudo haber pasado.

Así que es evidente que le pagaron a Dario Celis por su promocional, pero queda como un mal analista de negocios apostándole a más de lo mismo.